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學數(shù)控機床要多久學會-南朗鎮(zhèn)數(shù)控機床-凱恩利機械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹
電主軸是近幾年在數(shù)控加工機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù),它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,將會把高速加工推向一個新時代。數(shù)控加工電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。
高速主軸是高速切削技術(shù)重要的關(guān)鍵技術(shù),也是高速切削機床ZHOU重要的部件。要求動平衡性很高,剛性好,回轉(zhuǎn)精度高,有良好的熱穩(wěn)定性,能傳遞足夠的力矩和功率,能承受高的離心力,帶有準確的測溫裝置和高效的冷卻裝置。高速切削一般要求主軸轉(zhuǎn)速能力不小于40000r/min, 那它的主軸功率大于15kW。通常采用主軸電機一體化的電主軸部件,實現(xiàn)無中間環(huán)節(jié)的直接傳動,電機大多采用感應(yīng)式集成主軸電動機。目前一般使用較多的是熱壓氮化硅(Si3N4)陶瓷軸承和液體動、靜壓的軸承以及空氣軸承。潤滑多采用油-氣潤滑、噴射潤滑等技術(shù)。主軸冷卻一般采用主軸內(nèi)部水冷或氣冷方式。
1、陶瓷軸承高速主軸工作原理圖
與鋼球相比,陶瓷軸承的優(yōu)點是:
(1)陶瓷球密度減小60%,學數(shù)控機床要多久學會,從而可大大降低離心力;
(2)陶瓷彈性模量比鋼高50%,使軸承具有更高剛度;
(3)陶瓷摩擦系數(shù)低,可減小軸承發(fā)熱、磨損和功率損失;
(4)陶瓷耐磨性好,軸承壽命長。
2、磁浮軸承高速主軸
上圖為磁浮軸承高速主軸工作原理圖,主軸由兩個徑向和兩個軸向磁浮軸承支承,磁浮軸承定子與轉(zhuǎn)子間空隙約0.1mm。剛度高,約為滾珠軸承主軸剛度10倍。轉(zhuǎn)速特征值可 達4×106 。
回轉(zhuǎn)精度主要取決于傳感器的精度和靈敏度,以及控制電路性能,目前可達0.2μm。機械結(jié)構(gòu)及電路系統(tǒng)均較復(fù)雜;又由于發(fā)熱多,對冷卻系統(tǒng)性能要求較高。
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鋁合金cnc加工減少鋁型材表面損傷的方案
鋁合金cnc加工減少鋁型材表面損傷的方案
鋁型材表面損傷是很多鋁合金CNC加工企業(yè)都會遇到的問題,如何才能防止或者降低鋁型材表面損傷呢?由于鋁型材表面損傷會大大降低鋁型材的產(chǎn)品率,增加很多企業(yè)的生產(chǎn)成本,所以說我們發(fā)現(xiàn)這個問題已然成為多數(shù)企業(yè)熱議的話題。
要想解決鋁型材表面損傷問題就必須找出其原因,從原因上找解決辦法。是什么原因?qū)е落X合金CNC加工過程中出現(xiàn)鋁型材表面損傷這一問題呢?下面我們來說一下人為因素和鋁合金cnc加工設(shè)備的原因。
人為因素主要指的是一些不熟悉的操作人員,在擺床上拖動型材造成的損傷。還有就是在運輸過程中,放置鋁型材不當,使得型材之間相互摩擦或者擠壓而形成損傷。
如果說是加工設(shè)備造成的損傷那就不排除模具型腔或者工作帶有灰塵雜物,使得工作帶硬度低下,在擠壓過程中造成鋁型材劃傷。
如果說鋁合金CNC加工軌道或者擺床有鋁屑的存在,也可能造成鋁型材表面劃傷而影響成品率。
總之,國產(chǎn)數(shù)控機床品牌,影響鋁型材表面劃傷的因素有多種那么我們該如何應(yīng)對呢?
對于人為因素造成的損傷,我們應(yīng)該加強相關(guān)人員的管理,鋁型材需要輕拿輕放避免出現(xiàn)隨意拖動現(xiàn)象。對于加工過程出現(xiàn)的問題,筆者建議大家定期檢查鋁合金cnc加工軌道及擺床,清除上面的雜質(zhì)、鋁屑等。擺放時中間要留有空隙,多鋪設(shè)毛氈。防止碰撞、磨擦。
數(shù)控加工中心對進給運動的要求
數(shù)控加工機床的進給運動是數(shù)字控制的直接對象,不論點位控制還是輪廓控制,工件的后尺寸精度和輪廓精度都受進給運動的傳動精度、靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此,數(shù)控加工機床的進給系統(tǒng)應(yīng)充分注意減小摩擦阻力,提高傳動精度和剛度,消除傳動間隙以及減小運動部件慣量等。
1.減小摩擦阻力
為了提高數(shù)控機床進給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運動精度,必須減小運動件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為滿足上述要求,在數(shù)控機床進給系統(tǒng)中,普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時,還必須考慮傳動部件要有適當?shù)淖枘?,以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
2.提高傳動精度和剛度
進給傳動系統(tǒng)的傳動精度和剛度,從機械結(jié)構(gòu)方面考慮主要取決于傳動間隙以及絲杠螺母副、蝸輪蝸桿副(圓周進給時)及其支承結(jié)構(gòu)的精度和剛度。傳動間隙主要來自傳動齒輪副、蝸輪蝸桿副、絲杠螺母副及其支承部件之間,應(yīng)施加預(yù)緊力或采取消除間隙的措施??s短傳動鏈和在傳動鏈中設(shè)置減速齒輪,也可提高傳動精度。加大絲杠直徑,以及對絲杠螺母副、支承部件、絲杠本身施加預(yù)緊力,是提高傳動剛度的有效措施。剛度不足還會導(dǎo)致工作臺(或拖板)產(chǎn)生爬行和振動。
3.減小運動部件慣量
運動部件的慣量對伺服機構(gòu)的啟動和制動特性都有影響,尤其是處于高速運轉(zhuǎn)的零部件,其慣量的影響更大。因此,在滿足部件強度和剛度的前提下,盡可能減小運動部件的質(zhì)量、減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量,以減小運動部件的慣量。
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